Jordens framtid är lysande

Inte för att vara sån, men jorden kommer nog att klara av vår livsstil, trots allt.

Det är bara vi, mänskligheten, som kommer att få stiga av. Vi tar så att säga död på oss själva.

Jorden lever nog vidare och till slut skapas verklig intelligens.

Om vi inte skärper oss ordentligt och visar att vi är intelligenta.

Så, är ni beredda att göra något tillsammans?

Rekord och tanken full med sol

Idag har vi slagit rekord i solproduktion med dryga 60 kWh och det känns fantastiskt. Teoretiskt sett bör vi kunna producera mera men det här duger gott och för att göra det mer konkret ger jag ett exempel.

Vi producerade ca 63,5 kWh under dagen och elbilen – som faktiskt passerat 1000 mil idag – konsumerar i medel 1,43 kWh/mil vilket innebär att vi har tankat drygt 44 mil idag.

 

Jag har problem men väljer att agera

Jag erkänner. Jag har problem. Stora problem.

Varje månad tar mina pengar slut den 18:e men jag har hittills låtsats som ingenting, men nu håller det inte längre. Mina skulder växer hela tiden. Jag måste göra något. Jag måste få hjälp.

Hmm.

Detta stämmer förstås inte riktigt, men det är inte jättelångt från sanningen. 2016 började vi på jorden leva på lånade resurser 8:e augusti. Därefter tog vi mer resurser från jorden än vad som skapas. Ni förstår ju att det inte fungerar, men vi verkar inte bry oss.

När det kommer till kritan lever alla 60% över sina tillgångar.

Tillsammans kan vi se till att vi passerar gränsen senare än förra året. Frågan är bara vad du och jag är väljer att göra åt saken.


http://www.overshootday.org
http://www.overshootday.org

Omställning i vardagliga termer

Idag började jag fundera över vad vi gjort för förändringar av vår vardag och jag ska försöka göra en kort sammanställning över allt jag kommer på, i något sånär kronologisk ordning.

Återvinning

Det gamla sopskåpet i garaget är omgjort till mellanlagring av återvinningsmaterial. Vi har gjort en liten hylla där vi ställt lådor för olika material som papper, plast, metall, glas och annat. När lådorna är fulla packar vi bilen full och kör till återvinningscentralen.

LED-belysning

Alla våra halogen-spotlights är utbytta mot LED-spotlights.

Elcykel

För några år sedan gjorde jag en ansats till att minska bilåkandet genom att testa elcykelpendling. Som så ofta tidigare tog jag ett mellansteg och för att slippa köpa en ny cykel skaffade jag istället ett kit med nytt framhjul med tillhörande batteri- och styrenhet som jag kunde modifiera min vanliga cykel. Resultatet blev dock inte som vänta och cykeln är nu åter stående.

Bussåkning

I samband med att Hallandstrafiken började med sina prova-på-veckor med gratis pendling började även jag att testa med förhoppningen att ändra beroendet till bilen. Det gick rätt bra och beteendet var lätt att ändra, men som med andra saker är det svårt hålla i om man inte är tillräckligt motiverad.

Elbil

I oktober 2016 började vi leasa en elbil och vi sålde vår mindre bensinbil. Elbilen används till nästan alla resor och bensinbilen blir allt mer stående. Vi är väldigt nöjda med valet att gå över till elbil.

Solceller

Nästa stora steg har varit att vi har monterat solceller på taket för att producera vår egen el. Vi hoppas kunna producera 9-10 000 kWh per år. I skrivande stund är panelerna monterade men det elektriska är inte inkopplat.

Vattentunna

I samband med att Halmstad kommun redan 11 april utlyste bevattningsförbud skaffade vi en vattentunna för att kunna använda lite av regnvattnet till bevattning. Annars rinner nästan allt vatten ner i dagvattensystemet. Exakt vad som händer sen vet jag inte.

Vi har också börjat ta hand om spillvatten inomhus. Exempelvis sparar vi vattnet när vi sköljer frukt och liknande. Vi följer i övrigt de rekommendationer som Halmstad kommun har gett ut.

Nästa steg

Vad nästa steg blir vet vi inte, men att det går i riktning med att använda mindre energi är givet. Kanske är det dags att uppgradera det 30 år gamla uppvärmningssystemet eller den lika gamla varmvattenberedaren.

Att ta elbilen på längre resor

I mitten av oktober förra året började vi leasa en Nissan Leaf med 30kWh batteri. I början har vi varit tveksamma till längre resor och har istället koncentrerat oss på jobbpendling och kortare resor på maximalt 50km. Nu i vår har vi dock börjat ta elbilen på allt längre resor.

Först begav vi oss till Kivik över påsk för att delta i Österlen Spring Trail. Det var spännande att för första gången prova okänd mark och undersöka hur krångligt det egentligen är.

Laddplats Hästtorget i Laholm

Normalt är resan till Österlen omkring 18,5 mil och tar drygt 2h15min (enligt GoogleMaps). I vårt fall startade vi med fulladdat batteri strax efter kl 13 och var framme omkring fyra timmar senare. En avsevärt längre tidsrymd och i ärlighetens namn blev det lite drygt på slutet. Anledningarna till den längre tiden är en snittfart på 85km/h och att vi varit inom Tivoliparken i Kristianstad snabbladdning. Att köra via ställen som ligger en bit från planerad färdväg tar mycket tid, men det är det värt, tycker jag.

Senare på kvällen begav vi oss till Kivik där vi nyttjade en laddare medan vi gick till biografen för att titta på en dokumentär om ultralöparen Caballo Blanco.

På påskafton var det så dags att bege sig till Christinehofs slott för att springa i snöblandat regn som under tidig eftermiddag allt mer övergick till ren snö och när vi skulle åka hem låg det 2 cm på marken.

På hemvägen stannade vi åter i Kristianstad för laddning men även på Hästtorget i Laholm för en extra kick inför de sista milen hem.

Första långa resan över och det gav oss blodad tand.

Ny resa till ny tävling

Nu i helgen tog vi återigen elbilen för att delta i en löpartävling. Den här gången blev det 8,5 mil till Höganäs Halvmaraton för att springa den kortare Fun Run. På plats snabbladdade vi på Busstorget medan vi hämtade startlapparna och flyttade sedan till avsedd parkering inför loppet. Den 6km korta rundan var snabb avklarad och hemvägen klarade vi galant utan laddning, trots Hallandsås och längre distans på mindre vägar.

Ett enkelt val

Vad gör det egentligen att det tar längre tid att åka med en elbil? Ytterligheterna kan tänkas vara att å ena sidan komma snabbare fram men att förstöra jorden och å andra sidan tillbringa mer tid till resan men att bespara jorden våra utsläpp.

För mig blir valet allt enklare.

För en svensk är det ok att vara terrormedlem

Lena Mellin skrev i Aftonbladet igår om att justitie- och migrationsministern verkar öppna för en förändring av lagen och det kan kanske vara vettigt. Det är alltså inte olagligt att i Sverige vara medlem i en terrorstämplad organisation.

I dagsläget verkar jurister tolka lagen som att:

”…ett förbud mot att vara medlem i en terrorgrupp skulle strida mot den svenska, grundlagsskyddade föreningsfriheten.”

Lena Melin skriver vidare:

”Man skulle kunna hävda att en terrororganisation inte verkar för några allmänna syften eftersom de vill sprida död, förintelse, rädsla och osäkerhet. Men så har det inte tolkats av juristerna. Man skulle också kunna hävda att det inte har något enskilt syfte eftersom terrororganisationer består av fler medlemmar än en. Men så har det alltså inte tolkats.”

Utifrån det Lena skriver kan jag inte mer än välkomna Morgan Johanssons öppning för att åtminstone se över lagen.

Detta ständiga urskuldande

Jag är innerligt trött på allt urskuldande. Allt från ”Jag är absolut inte rasist, men det är ju så…” till ”Men kolla på de andra då? De har varit jättedumma ju!”.

Den 10 november fortsatta det hela när en insändare med rubriken ”Sossarnas historia är inte heller så trevlig” publicerades i den lokala Hallandsposten.

”Socialdemokraterna pratar jämt om Sverigedemokraterna, att det är ett nazistparti. Ingenting om att det var så sent som på 60-talet när de själva steriliserade massor av kvinnor i Sverige, även i Halmstad.
Deras liv var förstörda och att de fick ersättning hjälpte inte. En del tog inte emot den, på grund av att de skämdes att bli utpekade.

MO

Så den 29 november kom den efterlängtade repliken.

”Jag tolkar det som att MO vill försvara Sverigedemokraternas aktuella värderingar och agerande med ”Men dom då?! Titta vilka dåliga grejer de har gjort!”
I det här fallet genom att nämna att Socialdemokraterna tvångssteriliserade människor så sent som på 60-talet.

Det var då och det är mer än ett halvt sekel sedan. Socialdemokraterna med flera har sedan många årtionden gjort upp med denna mörka tid. Däremot visar Sverigedemokratiska företrädare och supportrar upp usla värderingar idag. Varje dag.

Det går inte försvara sitt stöd för partier med rasistiska drag genom att hänvisa till andras gamla synder. Det blir inte mer okej för att någon har gjort likadant tidigare.
Det är dags att ta ansvar för sitt eget och sluta jämföra med och skylla på andra.


Läs om projektion:

https://sv.wikipedia.org/wiki/F%C3%B6rsvarsmekanism#Projektion

 

Energislöseri

Enligt Svenska petroleum och biomedelsinstitutet (spbi.se) innehåller en liter bensin 9,1 kWh energi. [1]

Enligt instrumenten i min bensinbil förbrukas knappt 0,7 liter/mil.

Vid användning av 1 liter bensin frigörs 2,36 kg CO2. [2]

Under gårdagen rapporterade elbilen en genomsnittlig förbrukning på 1,4 kWh/ mil.

Med hänsyn taget till pris på bensin och el, mängden CO2 som släpps ut och den energi som uppenbarligen försvinner som värme och annat är det inget annat än slöseri att köra fossilbil.

På alla sätt.


[1][2] http://spbi.se/blog/faktadatabas/artiklar/berakningsmodeller/

Det handlar inte om de svenska bönderna

Det handlar i första hand inte om att värna de svenska bönderna. Det handlar om allas vår framtid, om en hållbar framtid fri från penicillinresistenta bakterier.


Bönder varnar för USA-avtal

Handelsavtal kan vara bra, men att låta jakten på billigaste varan vara i fokus och därmed sätta våra egna medvetna miljö- och hälsoprioriteringar ur spel är helt enkelt inte vettigt. Det är rent av oklokt.

Vissa ideologiska saker går helt enkelt inte att förhandla bort.