Elbilen är ett enkelt val

En resa Halmstad till Göteborg kan kosta 362-748kr enkel resa för en tvåbarnsfamilj. Då är det enkelt att ta bilen istället.

Det kostar att åka tåg

Nyladdad står den på uppfarten och tar oss tyst och lugnt norrut på motorvägen mot vår destination. Den höga farten och den för dagen påtagliga motvinden tar extra på krafterna men vi når vår laddplats utanför Onsala utan problem. Där kopplar vi in snabbladdaren och tar fram fikat och tar en paus.

Drygt 20 minuter senare har vi fyllt på med energi hos oss och nog för ytterligare 150km körning med bilen, samtidigt som närliggande restaurang erbjöd toalettbesök. Iväg igen.

Strax sänks hastigheten på grund av vägarbete och vi kör nu i behagligare tempo. Väl inne i Göteborg gör sig bilen perfekt och parkeringshuset erbjuder tjugotalet laddplatser som det lätt går att koppla in sig på.

Så trots långsammare resa sparar vi både pengar och miljö. Tåget kostar oss som minst 362kr och elbilen 25•2kr för laddning och ca 200kr för parkering. Bensinbilen hade kostat ca 140kr (14•14•0,7) i bensin och väldigt mycket i utsläpp.

Så länge tåget inte är konkurrenskraftigt på dessa resor är valet väldigt enkelt – elbil.

Energislöseri

Enligt Svenska petroleum och biomedelsinstitutet (spbi.se) innehåller en liter bensin 9,1 kWh energi. [1]

Enligt instrumenten i min bensinbil förbrukas knappt 0,7 liter/mil.

Vid användning av 1 liter bensin frigörs 2,36 kg CO2. [2]

Under gårdagen rapporterade elbilen en genomsnittlig förbrukning på 1,4 kWh/ mil.

Med hänsyn taget till pris på bensin och el, mängden CO2 som släpps ut och den energi som uppenbarligen försvinner som värme och annat är det inget annat än slöseri att köra fossilbil.

På alla sätt.


[1][2] http://spbi.se/blog/faktadatabas/artiklar/berakningsmodeller/

Beroendet av olja

Alla vet kanske inte att Ryssland är världens största oljeproducent med ca 14% av marknaden. Samtidigt hade Saudiarabien sin produktionstopp 1980, Iran sin 1974 och Venezuela 1997, för att nämna några.

Om man väger samman vilka stater och länder som producerar olja, hur efterfrågan verkar öka och reserverna och produktionen förutspås minska står vi inför några intressanta saker.

Det är inte bara av miljömässiga skäl vi bör bli fossillfria utan också för att inte bli beroende av enstaka, vad gäller styrelseskickets stabilitet avser, instabila länder.